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董毅智认为，“未来科创板或还会出现打新破发、市场做空、退市等情况，随着制度不断完善，让白马股、优质股被市场筛选，这才是一个良性的市场环境。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
无论美联储采取何种措施，市场都将期待看到，随着其缩减资产持有规模，美联储将撤销所谓的“量化紧缩”政策，并在降息之外降低货币政策的限制性。资产管理巨头贝莱德（BlackRock）固定收益全球首席投资官里克·里德（RickRieder）上周表示：资产负债表极其重要，美联储需要让资产负债表增长。
事实上，这也是保险公司打开线上化经营和服务局面的重要契机。国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生预计：“保险公司将投入更多的资源去应对供给与需求的变迁，将科技视为保险业务发展的核心驱动力。”不改长期向好趋势天风证券认为，人身险方面，一旦疫情结束，随着社会公众活动量逐步恢复正常，需求有望迎来前期抑制后的迅速增长，二季度或下半年保单销售将会有大幅好转（历来此类医疗事件均会大幅提升居民的保险意识与保险需求），长期促进健康险销售。
中国国际商会汽车品牌竞争力调研课题组发布的《“一带一路”中国汽车企业“海外竞争力”蓝皮书》显示，中国汽车企业在海外经过多年的布局和经营，已经在汽车国际贸易领域占据了一定的市场份额，并且在主要出口市场形成了一定的竞争力，但中国汽车品牌在巩固和增强海外竞争力的过程中仍普遍遇有较大阻力。究其原因，一是出口规模和效益偏低，一定程度上影响了企业对海外业务的信心和重视程度；二是产品竞争力不足导致企业扩大海外市场份额面临较大压力；三是品牌知名度和影响力有限，难以对企业的海外竞争力提升形成有效支撑。此外，中国汽车企业在“走出去”过程中也面临着新挑战：贸易摩擦对中国汽车企业全球化发展有一定影响，国内市场波动扰乱企业竞争力和自信心，中国汽车企业在主要出口市场面临来自日韩车企的竞争压力。
CE：如何看待美团在新零售领域的机会和布局？面对阿里，美团有哪些机会？徐新：美团的学习进步速度还可以。新零售的好处是它是一个区域生意，你得一家店一家店地开，不太能马上形成全国垄断。美团的IT系统很好，新零售到最后线上占比是非常大的，比如说盒马的IT系统很值钱，一般人做不出来，美团做出来了。
员工赔偿方案至今没有结果附近工业园的员工告诉记者，金立工业园人多的时候有好几千人，现在就剩200多人。工业园商户林建（化名）向新京报记者介绍，2018年1月金立开始大规模裁员，4月开始工业园商户的生意都变差了，“以前人多的时候一天营业额好几万元，现在一天就几百元。”由于生意太差，9月份开始，商户开始不愿缴纳租金，“租金从之前的一个月几万元到现在一个月几千元。”
